Pierre Cardin ve Marka Sulandırma Stratejisi

marka sulandırmamarka stratejisipierre cardinlisanslamalüks markalar

Pierre Cardin'in iki binden fazla lisansı üzerinden marka sulandırma stratejisini anlatan video. Apollo giysisi, Beatles yakasız ceketi ve A101 raflarındaki elektrikli cezveye uzanan hikayeyi birlikte ele alıyor.

Soru

Pierre Cardin neden ucuz ürünlere de ismini verdi?

Kısa cevap

Çünkü Cardin asıl paranın seçkin bir azınlığı giydirmekte değil, herkese bir şey satmakta olduğunu gördü. İsmini önce parfüme, sonra mobilyadan fön makinesine iki binden fazla ürüne lisansladı; yılda 80 milyon dolar lisans geliriyle 800 milyon dolarlık servet kurdu. Bunun pazarlamadaki adı marka sulandırma: kısa vadede büyük gelir, karşılığında lüks algısının erimesi. Cardin bunu bilinçli yaptı, "tuvalet kağıdı isteselerdi onu da yapardım" diyordu.

Sık Sorulan Sorular

Marka sulandırma nedir?

Bir markanın adını çok sayıda alakasız ürüne vererek konumunun ve algısının zayıflaması. Cardin, iki binden fazla ürüne isim vererek kavramın ders kitabı örneği oldu.

Pierre Cardin kimdi?

Dior'un yanında yetişip 1950'de kendi moda evini kuran öncü tasarımcı; uzay çağı akımının öncülerinden, Beatles'ın meşhur yakasız ceketlerinin tasarımcısı.

Lisanslama markaya zarar mı verir?

Dozuna bağlı. Seçici lisanslama geliri büyütür; kontrolsüz lisanslama Cardin örneğindeki gibi ismin lüks değerini eritir. Cardin finansal olarak kazandı, marka algısı ise küçüldü.
TranskriptAç
Sen koskoca Pierre Cardin'sin, neden burun kılı makinesi üretiyorsun? A101'de muhakkak denk gelmişsinizdir: yok ayak masaj aleti, yok burun kılı makinesi, yok elektrikli cezve. İyi de bu marka kaliteli bir moda markası değil miydi? Pierre Cardin. 1922 doğumlu, İtalyan asıllı bir Fransız. Genç yaşta Christian Dior'un yanında yetişti; bir ara Dior'un tahtına oturacağı bile konuşuldu. Ama 1950'de kendi moda evini kurdu ve kısa sürede zirveye çıktı. Sıradan bir tasarımcı da değildi. 1960'larda uzay çağı akımının öncülerindendi, NASA'ya gidip Apollo giysisini denedi, Beatles'ın o meşhur yakasız ceketlerini de o tasarladı. Yani "ooo Pierre Cardin" algısı oluştuğunda haksız değildik; o isim gerçekten bir şey ifade ediyordu. Ama Pierre Cardin farklı bir şey gördü: asıl para seçkin bir azınlığı giydirmekte değil, herkese bir şey satmaktaydı. İsmini önce parfüme kiraladı. Ardından mobilyaya. Derken şaraba, mutfak gereçlerine, bisiklet aksesuarına, fön makinesine kadar her şeye. 1970'lerin sonunda adı iki binden fazla ürünün üstündeydi. Markasını, yani adını sulandırmaya başlamıştı. Bu bir kavram bu arada; gerçekten tam olarak buna deniyor: marka sulandırma. Üstelik Pierre Cardin bunu bilinçsiz de yapmadı. 2002'de New York Times'a aynen şunu söyledi: "Biri benden tuvalet kağıdı yapmamı isteseydi yapardım, neden olmasın?" Kendi isminin değerini küçültüyor gibi duruyor belki, ama o bundan gurur duyuyordu. "Ben bir sanatçı olarak doğdum ama bir iş insanıyım" diyordu. Öldüğünde Cardin'in serveti sekiz yüz milyon dolardı; tek başına lisanslardan yılda seksen milyon kazanıyordu. Ve 1995'te bir moda dergisi şunu yazmıştı: "Pierre Cardin ismini tuvalet kağıdına sattı. İnsan kimliğini hangi noktada kaybeder?" Sizce Pierre Cardin kazandı mı, yoksa kimliğini mi kaybetti?

Diğer videolar

Hepsini gör
Decathlon botlarında “su geçirir” ifadesi üzerinden şeffaflık, beklenti yönetimi ve güven pazarlamasını anlatan video.1:51
Decathlon

Bir Marka Ürününe Neden “Su Geçirir” Yazar?

Decathlon’da botların üzerinde “su geçirir” yazması ilk bakışta anti pazarlama gibi duruyor. Ama bu aslında beklenti yönetimi ve güven stratejisi olabilir. Her ürünü mükemmel göstermeye çalışmak yerine, sınırını açıkça söylemek bazen markayı daha inandırıcı yapar.

Ürünlerin ve şehirlerin neden renklerini kaybettiğini Bakhtin'in karnaval kavramı üzerinden anlatan video.1:35
renklerin kaybı

Ürünler ve Şehirler Neden Renklerini Kaybediyor?

Arabaların, evlerin ve marka logolarının neden griye döndüğünü Bakhtin'in karnaval kavramı üzerinden anlatan video. Science Museum Group araştırması ve Apple'ın turuncu iPhone'u örnekleriyle renklerin kaybının estetik değil duygusal bir çağ değişimi olduğunu gösteriyor.

Mercedes ve Porsche'nin elektrikli araçta neden zorlandığını kategori konumlandırması üzerinden anlatan video.1:59
kategori konumlandırma

Mercedes ve Porsche Elektrikli Araçta Neden Zorlanıyor?

Mercedes ve Porsche'nin lüks elektrikli araçlarını neden satamadığını kategori konumlandırması üzerinden anlatan video. Selpak, Fanta ve poşet çay örnekleriyle bir markanın zihinde hangi kategoriye oturduğunun neden fiyattan önemli olduğunu gösteriyor.

Phoebus Karteli ve planlı eskitme üzerinden eski eşyaların neden daha dayanıklı göründüğünü anlatan video.1:17
Phoebus Karteli

Eski Eşyalar Neden Daha Uzun Dayanıyordu?

“Nerede o eski eşyalar?” sorusunun arkasında nostaljiden fazlası var. Phoebus Karteli hikâyesi, ampul ömrünün nasıl standartlaştırıldığını ve planlı eskitme fikrinin tüketim ekonomisinde nasıl yer tuttuğunu gösteriyor. Ürün dayanıklılığı bazen mühendislikten çok iş modeli meselesidir.

Aynı markanın Türkiye'de neden daha pahalı ve bazen daha düşük kaliteyle satıldığını anlatan video.1:52
ülkeye göre fiyatlandırma

Aynı Marka Türkiye'de Neden Daha Pahalı Satıyor?

Columbia montunun ABD'de 230 dolar, Türkiye'de 29.999 TL olmasını ülkeye göre fiyatlandırma üzerinden anlatan video. Vergi, kur riski, statü algısı ve tüketicinin ses çıkarma gücü gibi katmanlarla aynı ürünün neden farklı fiyat ve kalitede satıldığını gösteriyor.

Musa yanılsaması deneyi üzerinden beynin kalıpla okuduğunu anlatan video.1:45
musa yanılsaması

Musa Yanılsaması: Beyin Neden Hatayı Fark Etmiyor?

Erickson ve Mattson'un 1981 deneyi üzerinden beynin cümleleri kelime kelime değil kalıp olarak okuduğunu anlatan video. 199,99 fiyat etiketi ve 'anne eli değmiş gibi' söylemleriyle bu tamamlama huyunun nerelerde kullanıldığını gösteriyor.

Fiat Egea'nın üretiminin neden durdurulduğunu fırsat maliyeti üzerinden anlatan video.1:33
fırsat maliyeti

Fiat Egea En Çok Satarken Neden Üretimden Kaldırıldı?

TOFAŞ'ın Fiat Egea üretimini durdurma kararı üzerinden fırsat maliyeti ve ölçek hiyerarşisi kavramlarını anlatan video. Passat sedan'ın Avrupa'da kaldırılıp Çin'de satışa devam etmesiyle karşılaştırmalı olarak ele alıyor.

İngiltere'de trafiğin neden soldan aktığını yol bağımlılığı üzerinden anlatan video.1:06
yol bağımlılığı

İngiltere'de Trafik Neden Yüzyıllardır Soldan Akıyor?

İngiltere'de trafiğin soldan akmasını Orta Çağ'daki kılıç refleksinden Napolyon'un sağ şerit kuralına uzanan yol bağımlılığıyla anlatan video. Japon samurayları, Amerikan yük vagonu sürücüleri ve İsveç'in 1967'deki Dagen H günü üzerinden örnekleniyor.